17時15分!
暗くなるのが早くなりました。
皆様、こんにちは! よしみです
今日は、急な坂での作業。
ランマや一輪車が出来ず、 自分の力不足を感じた 一日でした。
よしみ
私が今行っている現場は 山が近く、 掘削したら写真のように 岩がたくさん出てきます。
固い岩のため、 ユンボのバケットの サイドカッターが外れ、 掘削するのも大変でした。
ここに水道管を入れて いきますよ!
ユンボの操縦席からの 写真です。
最近、現場で少しずつ ユンボに乗せてもらえる機会が 増えてとっても嬉しいです。
その反面、現場では 歩行者や建築物などに 気を付けながら操縦するので とても緊張します。
緊張感を大事に 忘れないように 頑張ります!
写真は、ユンボの練習風景 の様子です!
置き場で コンクリートガラを細かく 砕いて ダンプの荷台に積み込む 練習をしました!
若手の男の子と2人で 交互にユンボに乗って お互いのユンボの扱い方を 指摘し合いながら 一生懸命がんばったのですが やはり難しかったです。
日々、親方や先輩たちの ユンボの扱い方を見て学んで いつか自分の手のように 操れるよう頑張ります。
The職人の手。
秋雨前線到来
昨日から冷たい雨が降り、 晩秋の寒さを感じました。
しかし現場では元気いっぱいに 頑張ってます!
今日も一日頑張りましょう!
写真は合材を受け取って いるところです。
合材とは、 アスファルト・砕石・砂・石粉 を加熱混合して一体化したもので 道路舗装の際に使用します。
品質を保つために 受け取りの時は荷台に シートを張ります。
今まで知らなかったことが ちょっとずつでも知ることが 出来て楽しいです。
先週、26日の大安!
注文から10か月、0.2㎥スライドアーム仕様のバックホーが納車されました(^^)
約4.5mの深さまで掘削できるのでとても機動力が高い重機となっています。
この仕様の重機、コマツの営業さんいわく東京界隈の工事屋で所有している業者はいないそうです。
新しい戦力も加えてこれからも精進してまいりますので
今後とも宜しくお願い致します。